大館市が地方から上場企業を生み出す方法は？

TL;DR

大館市は、挑戦する人を集め、産業政策は民間主導、インフラや病院は行政主導で支える方針を取る。ライドシェアや自動運転の実証、規制緩和、補助制度の柔軟な活用を通じ、地域資源を生かす企業の成長と少子高齢化への対応を同時に目指す。

Transcript

弟に会社を任せてえ市長をあの 目指す少子高齢化の影響を早く強く受ける というそのやりたい仕事がないっていうの が若者が減っていく原因になってると思う んですけどそういう景色は変えられると いう風に思いますか思いますなければ やっぱ作ればいいのでITとか人口に頼る ビジネスとかそういうものはやっぱり首都 権でやった方が強いと思うんですけど豊か な資源とかを使ったうん日本らしさって いうビジネスをやるっていうことにおいて は大館みたいな地域はすごく魅力的だと 日本の良さは地方に眠っ てる皆さんこんにちはクロスディグオワ 本日のゲストはカブト市のベンチャー企業 ト市を創業した後全国最年少市長となった 秋田県大館市石田賢介市長ですよろしくお 願いしますよろしくお願いします石田市長 早速ですがどうして... Read More

Key Insights

• 石田市長の市政転身は、会社の成長だけでは地域全体を変えにくいと感じ、事業者が挑戦できる環境そのものを行政から整えようとした選択である。
• 大館市の人材政策は、予算ありきではなく、必要な人材と実現したい社会像を先に定め、挑戦する人を集める施策へ予算を配分する考え方である。
• 「攻め」の行政は産業創出や企業成長を民間主導で進め、行政が条例改正、特区による規制緩和、補助制度の確保などを通じて支援する仕組みである。
• 「守り」の行政はインフラ、病院、市民の安全などを行政主導で担い、公共性を維持しながら必要な領域で民間と連携する考え方である。
• ライドシェアの取り組みは、一定の曜日と時間に限り、二種免許を持たないタクシー会社の事務員やオペレーターも運転を担える仕組みである。
• 自動運転バスの実証は、レベル4の車両性能だけでなく、信号や道路周辺との通信環境も運行に必要だと確認する機会になったと石田市長は述べている。
• 大館市の高齢化率は40％を超えており、石田市長は日本の将来に先行する課題環境を、少子高齢化対応の技術や事業を試す場として位置付けている。
• 大館市の企業支援は、固定的な補助金への適合だけを求めず、地域おこし協力隊やふるさと納税なども使い、企業ごとに支援策を組み立てる方針である。

Questions & Answers

Q: 大館市が地方から上場企業を生み出す方法は？

大館市が示す方法は、挑戦する人材を集め、民間が事業を主導し、行政が制度面から伴走することである。石田市長は、条例の見直し、特区による規制緩和、利用可能な補助制度の確保などを支援策に挙げる。ただし、地元企業の上場は将来の目標として語られており、実現済みの成果ではない。

Q: 大館市の「攻めと守りの行政」とは何ですか？

「攻め」は新産業や企業成長を民間主導で進め、行政が制度や資金面を支える領域であり、「守り」はインフラ、病院、市民の安全を行政主導で支える領域である。どちらも民間と連携するが、施策を主導する主体を目的に応じて分ける点が特徴である。

Q: 石田健佑市長はなぜ起業家から市長になったのですか？

石田市長は、一企業の経営者として努力するだけでは、大館市全体に挑戦者が増える状況を作りにくいと感じたため、市長を目指した。地元への愛着や家族の思いも重視し、双子の弟に会社を任せ、自らは行政側から事業者が活動できる環境を整える道を選んだ。

Q: 大館市は挑戦する人や企業をどう呼び込むのですか？

大館市は、メディアや市長自身の発信を通じて地域と起業機会を知ってもらい、投資家のネットワークにも企業紹介を働きかける方針である。進出後は一律の補助制度に当てはめるだけでなく、企業の計画に合わせて条例、特区、補助制度などの組み合わせを検討するとしている。

Q: 大館市のライドシェアは人手不足にどう対応しますか？

大館市で始まった取り組みでは、一定の曜日と時間に限り、二種免許を持たない人も運転を担える仕組みが使われている。これにより、タクシー会社で事務やオペレーターをしている人などが運転手になる選択肢を持ち、限られた人材を時間帯に応じて活用できる。

Q: 自動運転バスの実証実験で何が分かったのですか？

実証を通じて、レベル4の車両を用意するだけでは足りず、信号や道路周辺と通信できる環境の整備も必要だと分かったと石田市長は述べている。街中の交通を効率化できれば、人員や予算を抑え、その分を市内のより離れた地域の公共交通へ配分できる可能性がある。

Q: 少子高齢化が進む大館市で実証実験を行う利点は何ですか？

大館市は高齢化率が40％を超え、人口が減っても913平方キロメートルの市域は変わらないため、交通や生活基盤の維持という具体的な課題がある。石田市長は、この環境で解決策を試し、成果が出れば、将来同様の課題に直面する地域や先進国へ展開できる可能性があると考えている。

Q: 秋田犬の里への来訪を地域経済につなげる方法は？

秋田犬の里は、開業後の来館者数が100万人を突破したと紹介されており、次の課題は来訪者を地域での宿泊や飲食へ結び付けることである。市は来訪の基盤を整えつつ、具体的な商品やサービスは民間が主導し、行政が連携して地域への経済効果を作る方針を示している。

Summary & Key Takeaways

• 石田健佑市長は、カブトムシに廃菌床や家畜のふん尿などを食べさせ、昆虫販売や環境教育につなげる事業を大館市で創業した。会社の成長だけでは地域全体を変えにくいと感じ、弟に経営を任せて市政へ転じた。行政の役割を、個々の事業者が活動するための環境を整え、挑戦する人を呼び込み、育てることだと位置付けている。

• 産業創出などの「攻め」では民間が主導し、行政は条例の見直し、特区による規制緩和、補助制度の活用などで支える。一方、インフラ、病院、市民の安全に関わる「守り」では行政が主導して民間と連携する。秋田犬の里への来訪を宿泊や飲食へ結び付ける施策、曲げわっぱや比内地鶏の産業活性化も、民間の提案を行政が支援する対象とされる。

• 大館市は高齢化率が40％を超え、面積913平方キロメートルの中で人口減少に対応する必要がある。市はライドシェアやレベル4車両による自動運転バスの実証を進め、交通人材や予算の効率化を探っている。石田市長は、少子高齢化が進む環境を企業の実証機会と捉え、固定的な補助制度だけでなく、地域おこし協力隊やふるさと納税なども組み合わせて伴走する方針を示す。