今までの自動車造りの概念を越えていけ！日本はドイツに負けねぇ！

TL;DR

マツダのモデルベース開発が自動車設計を革新し、業界全体に影響を与える。

Transcript

どうもこんにちはものづくり太郎 チャンネルのものづくり太郎でございます 本日ですが後ろにあるように自動車設計の 未来の話ですねいつもはですね最終的な 生産物世の中にアウトプットされるような 商品ですとか fa ですよね前回も ロボットに対して焦点を当てましたが今回 はですね自動車設計ということでかなり 上流の話をさせていただきたいと思います そのきっかけとなったのがなんとあの マツダの本社にですね本をさせていただき まして設計の方を見ていただいていると 思いますが hitomi さんですね この人と対談をさせていただきました マツダがを知らないっていう方も本当に いらっしゃらないと思うんですけど本当に いないと思いますこういった感じでまあ外 あるては絶対ですねマツダブランド見かけ たことがあ... Read More

Key Insights

• マツダはモデルベース開発を導入し、設計の効率化と手戻りの削減を実現。これにより、設計者が過去のデータを活用しやすくなり、新規開発がスムーズに進む。
• モデルベース開発は、設計段階での数式化により、影響範囲を事前に可視化し、手戻りを減少させる。これにより開発リードタイムが短縮される。
• トヨタのTNGAは部品の共通化に焦点を当て、原価を低減。マツダは設計と生産手法の共通化を進め、効率化を狙う。
• マツダは熟練者と若手の連携を強化し、モデルベース開発の速度を向上。若手は1年間の研修を通じて、モデルの作り方を習得する。
• 日本の自動車メーカーはデジタル化が進む中、伝統的な設計手法からの脱却が求められている。マツダの取り組みはその一環。
• 欧州勢はデジタルツイン設計を推進し、ソフトウェアを活用した解析に力を入れている。マツダはこれを超えるモデルベース開発を目指す。
• MBD推進センターは、モデルベース開発のルールを統一し、業界全体の効率化を図る。これにより、日本のものづくり力が向上する。
• マツダの革新は、設計段階でのデータベース化と共通化により、開発コストの削減と効率化を実現。これが業界全体にインパクトを与えている。

Questions & Answers

Q: マツダが導入したモデルベース開発とは何ですか？

モデルベース開発とは、設計段階での数式化により、影響範囲を事前に可視化し、手戻りを減少させる手法です。これにより、開発リードタイムの短縮と効率化が実現されます。

Q: モデルベース開発の導入によりどのような効果がありましたか？

モデルベース開発の導入により、設計プロセスの効率化が図られ、手戻りが減少しました。設計者は過去のデータを活用しやすくなり、新規開発がスムーズに進むようになりました。

Q: マツダとトヨタの設計手法の違いは何ですか？

トヨタのTNGAは部品の共通化に焦点を当てて原価を低減しています。一方、マツダは設計と生産手法の共通化を進め、効率化を狙っています。

Q: MBD推進センターの役割は何ですか？

MBD推進センターは、モデルベース開発のルールを統一し、業界全体の効率化を図る役割を担っています。これにより、日本のものづくり力が向上します。

Q: 日本の自動車メーカーが直面している課題は何ですか？

日本の自動車メーカーは、デジタル化が進む中で、伝統的な設計手法からの脱却が求められています。特に、欧州勢のデジタルツイン設計に対抗するための新たなアプローチが必要です。

Q: マツダの革新設計が業界に与える影響は何ですか？

マツダの革新設計は、設計段階でのデータベース化と共通化により、開発コストの削減と効率化を実現し、業界全体にインパクトを与えています。

Q: 欧州勢が進めるデジタルツイン設計とは何ですか？

デジタルツイン設計とは、製品のデジタルモデルを作成し、それを用いて製品の性能をシミュレーションする手法です。これにより、設計の精度と効率が向上します。

Q: 若手と熟練者の連携が重要な理由は何ですか？

若手と熟練者の連携は、モデルベース開発の速度を向上させるために重要です。若手は1年間の研修でモデルの作り方を学び、熟練者は経験を活かして指導します。

Summary & Key Takeaways

• マツダは自動車設計の革新を進めるため、モデルベース開発を導入しました。これにより、設計プロセスの効率化が図られ、手戻りが減少しました。設計者は過去のデータを活用しやすくなり、新規開発がスムーズに進むようになりました。これにより、マツダは業界全体に先駆けて効率的な設計手法を確立しました。

• モデルベース開発は、設計段階での数式化により、影響範囲を事前に可視化します。これにより手戻りが減少し、開発リードタイムが短縮されます。また、マツダは熟練者と若手の連携を強化し、モデルベース開発の速度を向上させています。若手は1年間の研修を通じて、モデルの作り方を習得します。

• 日本の自動車メーカーはデジタル化が進む中、伝統的な設計手法からの脱却が求められています。マツダの取り組みはその一環であり、欧州勢のデジタルツイン設計を超えることを目指しています。MBD推進センターは、モデルベース開発のルールを統一し、業界全体の効率化を図っています。これにより、日本のものづくり力が向上します。