「日本産は高品質」日本人が捨てる油を高級燃料に変え、時価総額3兆円に急成長。某国営企業のリサイクルビジネスが凄かった（解説：岡ゆづは／後藤直義／鳩山玲人／ネステ／SAF／廃食油／Scope1／JAL）

TL;DR

日本の廃油がフィンランド企業によって高級燃料に変わり、航空業界で注目されている。

Transcript

すごいものを見てしまった今サフの原料と してメインで使ってるのは配色です燃料を 作る上で有望な原料はどれか色々テストし ています系のですね非常に大きなやっぱり 課題になってきてございます日本国民の皆 さんに継ぎたい目が曇っているのではない かと長らくゴミとして捨てていたものが実 は金になるってことを地球の裏側にある フィンランドの石油会社が目をつけて シンガポールでめちゃくちゃ高値なラグジ よりの脂になってそれをジャルとかアナと か我々のナショナルフラッグシップがわさ れてとつまりコフが入出しているという ことでもありますとすめ電子バテレビ スクープ捨てた油が地球の裏で巨大 ビジネスに日はね油がテーマなんです しかも使用済の油マックのフライドポテト をあげた後の油とかローソの唐揚げ君を あげ... Read More

Key Insights

• 廃油が高級燃料に変わる背景には、日本のコンビニやファストフード店で使用された油が高値で買い取られている現状があります。
• フィンランドの企業ネステは、廃油をサステナブルな航空燃料に変えることで時価総額3兆円に成長しました。
• ネステは、50年前から再生可能燃料の需要を予測し、廃油を含む様々な素材から燃料を生産する技術を開発してきました。
• 日本の廃油は、JALやANAといった航空会社に供給され、サステナブルなジェット燃料の一部として使用されています。
• 廃油の需要が増加する中、ネステは新たな原料を模索し、木材や植物油などの再生可能資源を活用する計画を進めています。
• サステナブルな航空燃料（SAF）は、一般的なジェット燃料に比べて2倍から5倍のコストがかかりますが、環境規制により需要が高まっています。
• ネステは、シンガポールに2000億円を投資して新たな工場を建設し、廃油の処理能力を拡大しています。
• 世界の廃油の供給量は限られており、将来的には他の再生可能資源を利用した燃料生産が重要になると予測されています。

Questions & Answers

Q: 廃油がどのように高級燃料に変わるのですか？

廃油はフィンランドの企業ネステによってサステナブルなジェット燃料（SAF）に変えられています。日本のコンビニやファストフード店から回収された使用済みの油を高値で買い取り、シンガポールの工場で処理して高級燃料として生産しています。

Q: ネステはどのようにして時価総額3兆円に成長したのですか？

ネステは、50年前から再生可能燃料の需要を予測し、廃油を含む様々な素材から燃料を生産する技術を開発しました。廃油をサステナブルなジェット燃料に変えることで、航空業界の環境規制に対応し、時価総額3兆円に成長しました。

Q: SAFのコストはどのくらいですか？

サステナブルな航空燃料（SAF）は、一般的なジェット燃料に比べて2倍から5倍のコストがかかります。これは、SAFの生産過程が複雑であり、再生可能資源を使用するための技術が必要なためです。

Q: ネステが新たに模索している再生可能資源は何ですか？

ネステは、木材や植物油などの再生可能資源を利用した燃料生産を計画しています。これらの資源は、将来的に廃油の供給が不足することを見越して、次の燃料生産の候補として検討されています。

Q: 日本の廃油はどのようにして回収されているのですか？

日本の廃油は、コンビニやファストフード店から専用の回収業者によって定期的に回収されています。全国の店舗を回り、使用済みの油を収集し、再利用可能な形に処理されています。

Q: ネステのシンガポール工場の役割は何ですか？

ネステのシンガポール工場は、廃油をサステナブルなジェット燃料に変える生産拠点として重要な役割を果たしています。工場は2000億円の投資を受け、廃油の処理能力を拡大し、航空業界に供給する高級燃料の生産を行っています。

Q: SAFの需要が高まっている理由は何ですか？

SAFの需要が高まっている理由は、航空業界が環境規制に対応するためにCO2排出を削減する必要があるためです。国際的な規制により、航空会社はサステナブルな燃料を使用することが求められており、SAFの需要が増加しています。

Q: 将来的に廃油以外で期待される燃料資源は何ですか？

将来的に期待される燃料資源として、木材や植物油、さらにはCO2とH2を組み合わせた合成燃料が挙げられます。これらの資源は、廃油の供給が限られている中で、持続可能な燃料生産のための重要な候補とされています。

Summary & Key Takeaways

• 日本の廃油がフィンランド企業ネステによって高級燃料に変わり、航空業界で注目されています。ネステは、廃油をサステナブルなジェット燃料（SAF）に変えることで時価総額3兆円に成長しました。日本のコンビニやファストフード店で使用された油が高値で買い取られ、JALやANAなどの航空会社に供給されています。

• ネステは、50年前から再生可能燃料の需要を予測し、様々な素材から燃料を生産する技術を開発してきました。廃油の需要が増加する中、ネステは新たな原料を模索し、木材や植物油などの再生可能資源を活用する計画を進めています。シンガポールに2000億円を投資して新たな工場を建設し、廃油の処理能力を拡大しています。

• サステナブルな航空燃料（SAF）は、一般的なジェット燃料に比べて2倍から5倍のコストがかかりますが、環境規制により需要が高まっています。世界の廃油の供給量は限られており、将来的には他の再生可能資源を利用した燃料生産が重要になると予測されています。